成人玩具 引擎电脑悬吊差速器 通通可改!

Z品生活 2020-07-10

改装遥控车照样可以落引擎、改悬吊与撰写软体,风行全球的Mini-Z遥控车分为RR和4WD两种车体,如同真车般有差速器、培林、滚差、转向座、轮胎、避震器等600多项零件可供改装,最快时速高达50km/h,换算真车比例后相当约300km/h。

彩绘车体
撞不坏车壳随你换

上百种车壳任你挑选!多加几百元,还可升级精装彩绘、外加暴闪灯,厂商甚至推出电影「玩命关头」、「回到未来」等多种梦幻造型。

而过去10:1玩遥控车玩家总是不停花钱的主因-车壳极易损毁,对Mini-Z而言完全不是问题,材质坚韧耐磨、怎幺Spin都撞不坏!

落引擎
4WD、RR红头任选

相当于真车引擎的马达,从初级玩家适用的MR02 Stock(500元起)、足以驱动4WD的AD Stock马达(约900元),直到耗电力超兇、但马力更强,拥有「小辣椒」之称的T2马达(约970元),任君挑选。此外,T2马达还可利用「压力式碳刷」感应电压比例,来控制马力强弱。

由于Mini-Z仅有「中置4WD」和「RR」的车型,所以在时下最流行的甩尾活动上,必须选用4WD底盘进行,辅以类似Impreza的前35后65中央差速器,配合前后轮胎和悬吊系统的改装,4WD车款便成为最佳的「甩尾遥控车」。

Mini-Z的底盘分为RR和M4WD两种,各适合不同引擎。

改悬吊
拖曳变左右独立

考虑生产成本与不同玩家对价格的接受度,Mini-Z出厂时仅配备类似拖曳臂的简单避震器,而纵向悬吊系统部分,也只配备「单一方向的减震筒」,因此以Mini-Z的速度之快,入弯时的推头严重可想而知。

原厂悬吊非常阳春,前后都是拖曳臂,中央悬吊的作动方向也不足以应付地形变化

而好玩的地方就在于,该车不但可将整组底盘换成左右独立式悬吊,连纵向悬吊系统也有如同「人类腰部」可作360度扭曲的「3D摩擦片」,以应付各种崎岖路面。

改装后的左右独立悬吊。

这样就结束了吗?不!由于Mini-Z已具备国际级的赛事,所以为了不断提昇车辆操控性,真车的悬吊中仰角(Camber)、束角 (Toe-in)、倾角(Toe-out)都能以「条」的精度作校正。

甚至是真车中「加粗防倾桿」的这种枝微末节,都有相似功能的弹簧片,来配合不同场地作软硬度的调校。

结合「摩擦片」与「臂震器」的中央悬吊,可360度旋转。

换胎圈
ET值/轮径/黏度可选

Mini-Z的ET值也可依需求挑选,由于车身比例的关係,不可能像真车分那幺细,不过也有0-1-2-3四种尺寸可选,数字愈小愈窄、愈大愈宽。

直径则分为21mm和21.5mm两种,每种都有:黑、白、电镀三种颜色,以及大凹圈造型的「破风框」可选;而胎皮也依照黏度区分为10~40四种型号,数字愈低愈黏。

每种轮圈造型皆有0-1-2-3四种ET值,直径也有21和21.5mm;胎皮则有10-20-30-40四种磨耗係数。

行车电脑
马力/转向可调

Mini-Z车内都有控制车身动态的IC板,可透过电脑将车辆设定读取出来,设定原理如同「动力方向盘」的「转向力道和回正速度」,并能设定「油门深浅」。

在电脑主机上会先大略分为五阶段,而将该资料灌入遥控器后,精密程度可以「条」为单位,共有50条可供调校。

酷似Power FC的电脑控制器,可调校供电量来增减马力,并修改遥控器的精度来提昇操控力。

绝不硬拗!称这些遥控模型为改装车也当之无愧!